Viadukt, železnice
Stavba železnice významně proměnila život v horské obci. Těsně před koncem 19. století se soukromá společnost Ústecko-teplická dráha rozhodla, že postaví 145 km dlouhou železniční trať z Teplic do Liberce a bude po ní do průmyslového Liberce dovážet uhlí. Do zdejšího údolí dorazila stavba v roce 1898. Z Křižan do Noviny musel být proražen 815 m dlouhý tunel. Na jeho stavbě pomáhali italští dělníci, ale i Poláci, Chorvati a Tyroláci. Velkým problémem bylo překlenutí bočního údolí říčky Rokytky, které projektanti vyřešili stavbou velkého železničního viaduktu, dnes známého jako novinský. Je dlouhý 230 m a má čtrnáct oblouků, z nichž většina je široká 12 metrů. Novinský viadukt je technickou památkou chráněnou státem. Na této horské železniční trase z Křižan do Liberce se nachází celkem čtyři viadukty a pět tunelů.
